경쟁자 수의 U자 곡선: 6~10곳 싸움이 가격이 가장 낮다

막대 길이는 85%를 바닥으로 한 상대 비교입니다 (구간 차이를 보이기 위한 축소 축).

6~10곳 구간이 가격이 가장 낮게 갈리는 이유는, 진지한 경쟁자들이 각자 원가를 다듬어 들어오는 구간이기 때문입니다. 서로의 존재를 의식하며 가격을 깎는 실질 경쟁이 여기서 벌어집니다. 2~5곳 구간은 자격 문턱이 경쟁을 걸러준 자리라 가격 압박이 덜하고, 100곳이 넘는 구간은 모두가 하한율 공식 근처에 몰리는 추첨형 시장이라 가격이 공식값으로 수렴합니다.

공고 네 건 중 한 건(26.3%)이 100곳 초과 구간입니다. 이 구간에 시간을 쓰는 것은 계산이 아니라 확률 게임에 참가하는 일입니다. 반대로 2~5곳 구간도 전체의 22.9%나 됩니다. 다섯 건 중 한 건은 자격만 맞으면 경쟁이 한 자릿수인 셈입니다.

1. 2~5곳: 자격과 서류 완성도의 게임. 가격 여유가 상대적으로 있습니다.
2. 6~30곳: 원가 계산의 진검승부. 과거 사례 대조가 가장 값진 구간입니다.
3. 31곳 이상: 하한율 정밀 계산과 물량 운영. 검토 비용을 최소화해야 남습니다.

문제는 공고를 열기 전에는 어느 구간의 게임인지 모른다는 것입니다. 이 구간 판단이 틀리면 전략 전체가 틀립니다. 수주나비가 공고마다 같은 기관의 과거 참가자 수로 예상 경쟁 수준을 먼저 보여주는 이유가 여기 있습니다. 구간을 알고 들어가면, 자격 서류에 힘을 쓸지 원 단위 계산에 힘을 쓸지가 정해집니다.

참가 업체 수가 달라질 때 하한선 아래 투찰이 얼마나 자주 나오는지는 경쟁 구간별 낙찰하한선 미달 비율에서 확인할 수 있습니다. 101곳 이상 구간에서는 예가초과 표기가 한 번 이상 나온 개찰이 5,056건 중 1,498건(29.63%)이었습니다. 이 관찰값은 경쟁 구간별 예가초과 발생 빈도에서 확인할 수 있습니다. 참가 업체 수의 인과 효과라기보다 업무 구분과 가격 산식이 섞인 값으로 읽어야 합니다. 같은 구간에서 1위와 2위 금액이 얼마나 촘촘하게 갈리는지는 참가 업체 수별 1위와 2위 투찰금액 차이에 정리했습니다. 가격 밖의 탈락 표기는 입찰 탈락 사유 통계에서, 같은 투찰금액의 빈도는 동가 투찰금액 통계에서 이어서 볼 수 있습니다.