경쟁자 수의 U자 곡선: 6~10곳 싸움이 가격이 가장 낮다

구간 차이가 잘 보이도록 축의 최솟값을 85%로 설정해 낙찰률 중앙값을 비교했습니다.

6~10곳 구간에서 낙찰률이 가장 낮은 것은 참가 업체마다 원가를 따져 가격을 내기 때문입니다. 업체들이 서로 가격을 깎는 실질 경쟁이 이 구간에서 벌어집니다. 2~5곳 구간은 참가 자격 요건 때문에 경쟁 업체가 적어 가격 압박이 덜합니다. 100곳이 넘는 구간의 낙찰률 중앙값은 90.22%로 6~10곳 구간보다 높습니다.

공고 네 건 중 한 건(26.3%)이 100곳 초과 구간입니다. 이 구간의 낙찰률 중앙값은 90.22%입니다. 2~5곳 구간도 전체의 22.9%나 됩니다. 다섯 건 중 한 건은 자격만 맞으면 경쟁 업체가 한 자릿수인 셈입니다.

1. 2~5곳: 자격과 서류 완성도에서 낙찰이 갈립니다. 가격 여유가 상대적으로 있습니다.
2. 6~30곳: 원가 계산이 낙찰을 좌우합니다. 과거 사례 대조가 가장 쓸모 있는 구간입니다.
3. 31곳 이상: 하한율 정밀 계산과 물량 운영에서 낙찰이 갈립니다. 검토 비용을 줄여야 이익이 남습니다.

그런데 개찰 전에는 어느 경쟁 구간인지 알 수 없습니다. 예상 경쟁 구간이 실제와 다르면 참가 전략을 조정해야 합니다. 그래서 수주나비는 공고마다 같은 기관의 과거 참가자 수로 예상 경쟁 수준을 먼저 보여줍니다. 경쟁 구간을 알면 자격 서류 검토와 원 단위 가격 계산 중 어느 작업에 집중할지 정합니다.

참가 업체 수가 달라질 때 하한선 아래 투찰이 얼마나 자주 나오는지는 경쟁 구간별 낙찰하한선 미달 비율에 있습니다. 101곳 이상 구간에서는 예가초과 표기가 한 번 이상 나온 개찰이 5,056건 중 1,498건(29.63%)이었다는 관찰값은 경쟁 구간별 예가초과 발생 빈도에 정리했습니다. 그 값은 참가 업체 수의 인과 효과라기보다 업무 구분과 가격 산식이 섞인 값으로 읽어야 합니다. 같은 구간에서 1위와 2위 금액 차이가 얼마나 작은지는 참가 업체 수별 1위와 2위 투찰금액 차이에 정리했습니다. 가격 외 사유로 탈락 처리된 건의 표기는 입찰 탈락 사유 통계에, 같은 투찰금액의 빈도는 동가 투찰금액 통계에 정리했습니다. 같은 참가 업체 수를 공사와 용역과 물품으로 나눈 분포는 공사 용역 물품별 참가 업체 수 분포에 정리했습니다. 용역 한 업종 안에서 세분류별로 참가 업체 수가 어떻게 갈리는지는 폐기물 용역 입찰 통계에 정리했습니다.